mardi 22 décembre 2009

Le siège Bobike Junior


Les enfants grandissent et avec les vestes d'hiver, ça devient difficile de les installer dans le siège Hamax que l'on utilisait jusqu'à aujourd'hui.

Quelques parents décident alors d'asseoir leur enfant directement sur le porte-bagage, avec les jambes qui pendent. J'ai déjà croisé 2 enfants ainsi transportés dont le pied s'est coincé dans les rayons de la roue arrière : ongle arraché pour la fille en sandalette et orteil cassé pour le garçon en basket. Bref, c'est risqué.

L'heure est donc venue de passer au siège Bobike Junior.

Il faut compter environ 100 € pour commander ce siège Bobike Junior avec son système de fixation le plus universel ou 80 € pour le siège seul si vous êtes déjà l'heureux propriétaire d'un siège Bobike Maxi +. En effet, le système de fixation étant identique pour ces 2 modèles, il suffit d'enlever l'un pour mettre en place l'autre. C'est intéressant si vous avez un grand et un petit enfant.

Le montage :
Le système de fixation est compatible avec des diamètres de tubes allant jusqu'à 25 mm pour le cadre et 50 mm pour la tige de selle.


C'est compatible avec le Follow Me !

L'essai :
La neige ayant enfin fondu à Strasbourg, les rues redeviennent praticables à vélo. C'est l'occasion de tester le siège avec Jules. Il arrive à monter et descendre seul.
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samedi 25 avril 2009

Le vélo 20 pouces - de 6 à 8 ans


 

L'expérience du vélo débute avec la draisienne, un vélo en 14 pouces puis un vélo en 16 pouces.

A 6 ans, le vélo en 16 pouces commence à être un peu juste : ça mouline dans le vide pendant les promenades et du coup l'enfant se fatigue inutilement.
Conclusion : il a besoin de plusieurs vitesses.

Notre expérience des vitesses dans le moyeu nous a convaincu que c'est la solution pour un enfant à vélo : changement des vitesses à l'arrêt pour lui permettre de redémarrer sur une "petite" vitesse et pas de déraillement de la chaîne.
Un rapide tour des revendeurs de cycles et c'est la douche froide : il faut compter au moins 250€ pour un vélo avec cette option ! Du coup, on hésite à investir dans un 18 pouces vu la durée prévue d'utilisation (1 an et demi ?). Et un 20 pouces n'est-il pas trop grand ?



La solution viendra de Esprit Cycles qui nous propose une super occasion : un vélo Colombus FIPS en 20 pouces avec toutes les options rêvées pour 120 € :
moyeu de 3 vitesses, V-Brakes + rétropédalage, dynamo moyeu, phare arrière relié à la dynamo avec accumulateur (reste allumé même à l'arrêt), seuil de cadre bas, pneus avec bandes réfléchissantes, porte-bagage, garde-boue, béquille...
Bref tout ce qu'il faut pour faire du vélo en ville et en toute sécurité !

Depuis, à nous les longues ballades ! Et pour les petits coups de fatigue ou quand la circulation est trop dense, le FollowMe permet de prendre le relais.

Le vélo 20 pouces sera parfaitement adapté jusqu'à 8 ans, âge auquel il pourra passer à un vélo 24 pouces.

jeudi 16 avril 2009

Le vélo 16 pouces - de 5 à 6 ans


 

Le vélo 14 pouces commence à être un peu juste à partir 5 ans mais un vélo 20 pouces est encore beaucoup trop grand. La solution, un vélo en 16 pouces !
Un enfant bien débrouillé peut déjà l'utiliser à 4 ans et demi mais mieux vaut rester un peu plus longtemps sur le 14 pouces.

Nous avons trouvé un modèle d'occasion à 5 € sur un marché au puces. Il est équipé de garde-boue, d'un porte-bagage et muni du rétropédalage. Imbattable.

Reste juste à ajouter un éclairage et une sonnette ;  tout est réuni pour mettre en service ce nouveau vélo.


mercredi 15 avril 2009

Le vélo 14 pouces - de 3 à 5 ans



Une fois l'équilibre maitrisé grâce à la draisienne, l'enfant découvre à son rythme le pédalage sur un petit vélo de 14 pouces.

Il faut compter environ 60 € pour un modèle neuf, achat que je vous déconseille car on en trouve très facilement dans les marchés aux puces pour une dizaine d'euro. En plus, l'enfant ne l'utilisera que jusqu'à un peu plus de 5 ans avant passer au vélo 16 pouces.
Il faudra juste prévoir de changer les pneus assez régulièrement car ils adorent les dérapages à cet âge là...

Le vélo 14 pouces est compatible avec le Follow-Me et la barre de traction.

On retrouve Arthur et Jules qui font du vélo comme des grands :
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mardi 14 avril 2009

Les revendeurs

http://www.espritcycles.com/ : le revendeur du cargobike de Bakfiets à Strasbourg (voir ici)
http://www.hollandbikes.com/ : l'importateur choisi pour acheter mon cargobike, à Lyon mais aussi à Paris (voir ici et )
http://www.pointvelo.com/ : revendeur du cargobike à Paris
http://www.workcycles.nl/ : revendeur du cargobike à Amsterdam ; y travaille Eric qui parle très bien le Français (info datée 2008)
http://www.amsterdamer.fr/ : différents modèles de vélo-brouettes, à côté de Nantes. Plus de détails ici
http://www.cyclable.com/ : revendeur à Toulouse, Dijon, Lyon et Paris de la copie de Triporteurweb, mais assemblée et améliorée par leurs techniciens vélo. Utile pour les non-bricoleurs... Plus de détails ici
http://www.marktplaats.nl/ : site d'enchères hollandais pour des modèles neufs ou d'occasion. Plus de détails ici
http://www.triobike.com/ : une remorque à fixer à l'avant d'un vrai vélo ! Oui, vous avez bien lu. Arrivé à destination, la remorque se transforme en poussette. Il faut tout de même compter 3000 € pour la version complète (vélo + remorque + bulle parapluie). Plus de détails ici
http://www.vecto.fr/ : le distributeur des triporteurs christianiabikes en France. Plus de détails ici

Oscar se met à la draisienne


Après Arthur et Jules, Oscar (2 ans et demi) découvre les joies de la draisienne.

La moto coccinelle est trop grande pour lui. Place à la Puky !
Depuis ses 2 ans, il a appris l'équilibre grâce au modèle "LRM" (59 € en Allemagne, 75 € en France).

Démonstration sur cette très courte vidéo :
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Comme il nous semble encore petit pour passer sur un vrai vélo, il va profiter encore un bon moment de sa draisienne. En plus Jules utilise toujours le vélo 14 pouces (voir ici)

Hollandbikes.com


La société Holland Bikes a été créée en 2002 par deux hollandais passionnés par la petite reine. Holland Bikes est aujourd'hui présent dans 12 villes française et continue à développer sa couverture nationale.

Holland Bikes distribue les plus grandes marques de vélo hollandais comme Batavus, Gazelle et bien sûr Bakfiets !

La société a d'ailleurs reçu le Grand Prix du vélo de ville 2008 et la mention spéciale Grand Prix du vélo de ville 2010, décernées par le Comité de Promotion du Vélo en France et développe des solutions vélo pour l'entreprise (mise à disposition d'un parc de vélos pour les employés).

Chez Holland Bikes, le cargobike court de Bakfiets (Nexus 7V, dynamo moyeu et Rollerbrake) et sa bulle anti-pluie est proposé à 1844 € (tarifs 2013).

L'option assistance électrique est à 1130 €.

Pour plus d'informations :

Amsterdamer.fr

Catherine DUVAL, Lise et Emma
La société Amsterdamer a été créée en 2003 par Catherine DUVAL, mère de trois enfants, suite à un séjour de deux ans en Hollande. Ayant adopté le vélo hollandais pour transporter ses enfants à l'école hollandaise elle décide à son retour en France de proposer les vélos hollandais à la vente en France. Afin de proposer des tarifs compétitifs elle décide de vendre les produits sur Internet à des tarifs semblables à ceux proposés en Hollande.

Le site www.amsterdamer.fr propose aujoud'hui plusieurs gammes de vélo brouettes et triporteurs.
Par exemple le cargobike court de Bakfiets (Nexus 8V, dynamo moyeu et Rollerbrake) et sa bulle anti-pluie est actuellement proposé à 1649 € chez Amsterdamer (tarifs 2013).
L'option assistance électrique est à 1200 €.

Si le vélo ne convenait pas à réception (problème de hauteur de cadre ou de développement non adapté à l'environnement par exemple) l'acheteur dispose en outre de 7 jours pour le retourner.

Pour plus d'informations :
site : www.amsterdamer.fr
courriel: catherine.duval@amsterdamer.fr

Cyclable.com



La société Cyclable commercialise depuis quelques années le vélo brouette de triporteurweb.com, copie du cargobike de Bakfiets. Ce modèle est assemblé par le vélociste, qui au passage améliore sensiblement la qualité de quelques accessoires (voir l'article de Karim). Depuis septembre 2008, Cyclable référence le cargobike.
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Par exemple, le cargobike court de Bakfiets (Nexus 7V, dynamo moyeu et Rollerbrake) et sa bulle anti-pluie est actuellement proposé à 1839 € chez Cyclable (tarifs 2013).

L'option assistance électrique est à 1200 €.

Un autre intérêt, et pas des moindres, est que Cyclable constitue un stock de vélo brouette en France qui permettra de livrer les clients en 48 heures (pour les modèles standards). En effet, le cargobike de Bakfiets est fabriqué à la commande avec un délai de 6 semaines auquel vient s’ajouter le temps du transport.
Cyclable dispose à ce jour de quatre magasins à Toulouse, Dijon, Lyon et Paris. Il expédie dans toute la France.

Pour plus d'informations :


Esprit Cycles


Grande nouvelle,
Le magasin-atelier de cycles Esprit Cycles se lance dans la grande aventure du vélo-brouette.

Un cargobike long de bakfiets est proposé à l'essai, et l'on peut même comparer avec un triporteur de christianabikes proposé lui aussi à l'essai.

Pour tout renseignements, adressez-vous à :
ESPRIT CYCLES
18 rue Jacques Peirotes
67000 STRASBOURG
03 88 36 18 41
http://www.espritcycles.com/